关于怡和
     公司简介
     公司荣誉
     资质认证
     企业视频
     人才招聘
怡和产品
    30000吨散货船
    风机轴
    舵杆
    风力发电机主框架
    拔伸杆
    液压活塞
    钻井平台机器手
    滚塑
    核电设备
韩三大船厂月底发债20亿
发布日期:2008/12/23

    新船订单数量急跌,直接削弱船厂的现金收入。韩国新韩早晨证券分析员日前在首尔透露,韩国三大造船厂可能最快会在本月发售债券,集资3万亿韩圜(约20亿美元),以补充现金收入,继续履行现有的新船订单。

  现代重工、三星重工和大宇造船海洋现为韩国三大造船厂,订单总量占全球船厂的五分之一。大宇发言人已表示,会在下周决定发债的规模和时间,但未有进一步透露详情。大宇上次发售债券要追溯至2000年,当时船厂正濒临破产边缘。现代重工和三星重工则拒绝回应有关传言。假如传言属实,将是有关船厂7年来首次发债集资。

  货量减少和运费暴跌,船东对新船的需求大减,导致船厂收入大幅下降。与此同时,船厂却必须维持各种开支,例如购买造船材料和支付薪金,履行现有订单,令流动现金额只能逐日下跌。截至去年12月底,现代重工持有流动现金2.3万亿韩圜(15.6亿美元),按季急跌41%。同期三星重工持有2.1万亿韩圜(13.9亿美元)流动现金,按季跌38%。大宇造船海洋则持1万亿(6.8亿美元)流动现金,按季跌50%。

  下周定发债规模和时间

  除了新造订单减少会直接导致船厂在短期内耗尽现金,亦有不少船东正力图取消现有订单,令船厂未来数年营运蒙上阴霾,必须尽早设法自救。挪威船级社日前估计,现时全球已有434艘新船的订单被取消,并预料假如全球经济在2013年前未有改善,取消新船订单量会升至1444艘。

  经济差船厂收入下降

  总部设在纽约的乾散货海运公司Genco Shipping and Trading的首席财务官沃宾史密斯认为,船东和船厂现时仍难以得到足够融资,支持履行新船订单,最终可能有一半的乾散货船未能交付。他指出,现时不少已落实的新造订单,特别是2010年后交付的船只,都仍未得到足够融资。船东正为履行现有订单四出筹措资金,更遑论再订新船,令船厂经营状况雪上加霜。

  不过,希腊老牌船舶经纪达斯卡拉基斯却大唱反调,质疑最终新船订单取消数量远低于外界预期,因为船东未必愿意放弃巨额订金,并大手取消新船订单。他以希腊船公司为例,指明现时愿意取消新船订单的船东仍属少数,不少船只仍会交付,未知对海运业和船厂是祸是福。    (来源:大公报)

 

上一条:无
下一条:中国造船今年开局总体良好
Copyright @ 2003 www.yihe-cn.com . All right reserved 怡和公司 版权所有 威海市怡和专用设备制造有限公司   鲁ICP备09077209号